新卫浴网 首页 卫浴新闻 查看内容

大堵船又来!连起来超2000公里?运费暴涨300%

2021-9-25 09:10| 发布者: xinweiyu| 查看: 13695| 评论: 0 | 查看评论

本周以来,美国最繁忙的南加州洛杉矶港和长滩港拥堵情况加剧。目前在港口外等待进港的大型集装箱货船有近百艘,这种情况是历史上从未有过的。

(新卫浴网报道)本周以来,美国最繁忙的南加州洛杉矶港和长滩港拥堵情况加剧。目前在港口外等待进港的大型集装箱货船有近百艘,这种情况是历史上从未有过的。


有机构测算,如果把正在等候的船只上装载的所有集装箱首尾相连,总长度可达约2200公里,相当于从美国东海岸到西海岸之间距离的一半。


那么,这一规模的拥堵会造成哪些影响?大概还会持续多久?

(视频点击进去观看)

位于美国南加州的洛杉矶港和长滩港,是连接亚洲和美国海运航线的门户港口。去年全年,洛杉矶和长滩两港共处理了880万个进口集装箱,占美国全年进口集装箱总量的四成。


图片

然而,受全球海运行业供需失衡以及港口作业能力疲软等因素影响,南加州港口的拥堵状况持续并不断恶化。目前,两港积压货船共97艘,是8月份同期的两倍;平均进港时间,已经从8月中旬的6.2天,延长至目前的8.7天。航运物流巨头马士基预计,全球主要货运港口严重拥堵的情况将至少持续到今年年底。


马士基(中国)有限公司总裁彦辞:海运供应链紧张不仅体现在港口,还与陆地运输有关。比如港口通往内陆的铁路运力不足、货运卡车不足。综合来看,至少到今年年底全球航运物流市场都将持续紧张。


“德鲁里世界集装箱指数”23日的最新数据显示,本周从上海向洛杉矶运送一个40英尺标准集装箱的运费为10377美元,约合人民币近67000元,比去年同期上涨329%。业内人士指出,近期飙涨的是“即期运费”,并不反映全球海运业全貌。


图片

占据海运业订单更大比例的“长期合同运费”波动幅度不大,对供应链下游的影响较小。马士基最新发布的季报显示,其东西航线每个40英尺集装箱在今年二季度的平均运价为3148美元,同比上涨67.5%,运费水平和涨幅都明显低于即期运费。

不过,即期运费的飙升仍会造成涨价压力。随着秋冬购物季的临近,美国大量商家开始下单提前备货,使得亚洲到美国的货运航线进一步承压。因运费上涨,部分美国零售商正在酝酿提价,美国消费者今年年底过节的成本将会提高。




卫浴资讯,一码掌握

新卫浴网版权声明:

1、凡本网注明原创类稿件,版权均为本站独家所有,任何媒体、网站或个人在转载使用前,必须经本网站授权并注明“来源:新卫浴网(www.xinweiyu.com)”方可进行转载使用,违反者本网将依法追究其法律责任。

2、凡注明稿件来源的内容均为转载稿,本网转载仅出于传递更多信息的目的;如转载稿涉及版权问题,请作者联系我们(0757-82707595),同时对于用户评论等信息,本网并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。

转载本站原创文章请注明来源: 新卫浴网 [ www.xinweiyu.com ]


鲜花

握手

雷人

路过

鸡蛋

相关阅读

QQ手机版|小黑屋|关于我们|新卫浴网
Copyright © 2015 XinWeiYu Inc. All Rights Reserved.  Powered by Monihon
新卫浴网© [佛山市量子科技有限责任公司]版权所有 工信部备案:  粤ICP备18132471号   粤公网安备 44060402002136号
0757-82707595
周一至周六  8:00-17:30
意见
反馈